Ma `lumot

Avtomobil filtrlari

Avtomobil filtrlari


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Texnologik suyuqliklar va havodan ifloslantiruvchi moddalarni olib tashlash uchun avtomobil filtrlari qo'llaniladi. Ular o'zlarining mahsulotlari haqidagi asosiy afsonalarni buzishga harakat qilish uchun har doim ustaxonalarni boshqaradilar.

Arzon filtrni sotib olishingiz mumkin, chunki qog'oz ishlab chiqaruvchilar bir xil. Aftidan qog'oz hamma joyda bir xil, shuning uchun nima uchun ortiqcha to'lash kerak? Ammo bir xil ishlab chiqaruvchi turli xil mahsulotlarni ishlab chiqaradi. Bir qog'oz dush uchun yaxshi, ikkinchisi esa karton singari qalin. Xo'sh, nima uchun vaziyat filtrlar bilan farq qilishi kerak? Filtrni tashuvchi vositalarni ishlab chiqaradigan kompaniyalar soni haqiqatan ham cheklangan. Ammo har bir yirik filtr ishlab chiqaruvchisi buyurtma beradigan o'ziga xos noyob qog'oz turiga ega. Yog'och, sintetik tolalarning turi va miqdori, kimyoviy qatronlarni shakllantirish, harorat va quritish vaqti va boshqalar ham hisobga olinadi. Odatda qog'oz ishlab chiqaruvchisi ushbu mahsulotni boshqa raqobatbardosh filtr ishlab chiqaruvchilarga etkazib berishga vakolatli emasligi to'g'risida kelishib olindi. Arzon filtrlar barcha modellarda ishlatilishi kerak bo'lgan eskirgan asosiy qog'oz turlariga ega. Ushbu turdagi mahsulotlar dastlab filtrlash sifatiga qo'yiladigan talablar kuchaytiriladigan avtomobillar uchun ham taklif etiladi.

Nemis filtrlarini emas, balki polyak, koreys yoki xitoy filtrlarini sotib olish yaxshiroqdir. Xuddi shu MANN-FILTER kompaniyasining filtrlari asossiz qimmat degan fikr bor. Boshqa mamlakatlarda ishchi kuchi Germaniyaga qaraganda ancha arzon, bu esa taqqoslanadigan sifat bilan arzonlashadi. Evropada ish haqi Osiyoga qaraganda haqiqatan ham yuqori. Ammo MANN-FILTERS konveyerlarida avtomatlashtirish darajasi ham yuqori. Shu sababli, ishchilarning ish haqi tufayli ishlab chiqarish tannarxi unchalik yuqori emas. Ishlab chiqarishda ularning deyarli hech biri yo'q. Germaniyadagi eng yirik MANN fabrikalaridan biri kuniga 520 ming filtr ishlab chiqaradi. Ammo Rossiyada 70 ming dona mahsulot ishlab chiqaradigan koreys ishlab chiqarishi ikki baravar ko'p xodimlarga ega. Ish haqi darajasi aniq 14 baravar emas. Shunday qilib, nemis filtri narxidagi ish haqining ulushi bundan ham kamroq. Va mahsulotning yuqori narxiga faqat materiallar hisobiga erishiladi. MANN filtrida narxning 80% dan ortig'i yuqori sifatli manbalarga - po'lat, muhrlar, filtrlangan qog'ozlarga tushadi. Arzon mahsulotlar past sifatli materiallar va eski montaj texnologiyalaridan foydalangan holda olinadi.

Yog 'filtri eng yuqori sifatli bo'lishi kerak va havo filtri eng sodda bo'lishi kerak. Barcha havo filtrlari bir-biridan alohida farq qilmaydi va avtomobilning ishlashiga ta'sir qilmaydi, deb ishoniladi. Yog 'filtri muhim rol o'ynaydi, ammo havo filtri so'nggi o'n yilliklarda muhim ahamiyat kasb etdi. Endi u mashinada asosiy bo'lgan. Mashinalar kuchaymoqda, dvigatelning ishdan chiqishi kamaymoqda. Dvigatel unga kiradigan havoga bog'liq. Havoning iste'moli vosita quvvatiga ham bog'liq. Bugungi kunda, hajm 15-20 yil oldingiga qaraganda ikki marta havo filtridan o'tadi. Va dvigatel bo'linmasining o'zi yangi elementlar bilan to'ldirilgan va qalinlashgan, bu filtr o'rnini sezilarli darajada o'zgartirdi. Ilgari, u dvigatelning chuqurligida joylashgan edi va unga qo'shimcha ravishda chang va namlikni filtrlaydigan uzun quvur yotqizilgan. Zamonaviy voqelikda filtr korpusi oldindan tozalamasdan ifloslantiruvchi moddalar oqimini darhol qabul qiladi. Bu stressni kuchaytiradi. Va texnologiyalarning o'zi oldinda. Dvigatelda alyuminiy qotishmalari va kremniy püskürtme faol ishlatiladi. Agar havo filtrlari etarli darajada samarali bo'lmasa, bu silindrli teshikning sirt qatlamining aşınmasına olib keladi. Zamonaviy dizayndagi silindrli blokni ta'mirlash mumkin emas - u butunlay o'zgaradi. Bularning barchasi sifatli havo filtridan foydalanish muhimligi haqida gapiradi.

Agar mashina bir yil davomida sotib olingan bo'lsa, qimmat havo filtrini sotib olishning ma'nosi yo'q. Bunday holda, arzon filtrni sotib olish xayoliy foyda keltiradi. Massa oqimi sensori, boshqalar qatorida, optimal yonilg'i yonishi uchun javobgardir. Qurilmani toza saqlash uchun sifatli havo filtridan foydalanish uchun erdan boshlab mo'ljallangan. Va arzon analog, havo tizimining barcha elementlariga joylashadigan axloqsizlik zarralarini o'tishga imkon beradi. Issiqlik uzatish boshqacha bo'ladi va boshqaruv bloki kiruvchi havo miqdori haqida noto'g'ri signallarni oladi. Eksperimental ma'lumotlar shuni ko'rsatadiki, yoqilg'i sarfi 3-7% ga oshadi. Agar biz yiliga o'rtacha 20 ming kilometr avtomobil yurish masofasini va 100 kilometrga 10 litr yoqilg'i sarfini olsak, atigi 3 foiz chetga chiqishni hisobga olsak, 60 litrdan oshib ketish yuzaga keladi. Sifatli filtrni 300-500 rublga sotib olish foydali bo'lmaydimi?

Xizmat paytida havo filtrini almashtirish shart emas. Ko'pgina avtomobil ixlosmandlari kompressor yordamida filtrni siqilgan havo bilan puflashni afzal ko'rishadi, chunki bu mahsulotning xususiyatlarini tiklaydi. Ammo bu zarba bilan sirtdan faqat katta zarralar olib tashlanadi. Zamonaviy mahsulotlar chuqur filtrlashni ta'minlaydi. Boshqacha qilib aytganda, axloqsizlikning ko'p qismi filtrning orqasida joylashgan. U erda u maxsus qatronlar bilan bog'langan va hech qanday kompressor ularni portlatolmaydi. Filtr orqali zarba berish faqat ko'rinadigan tozalikka olib keladi, ammo oqim tezligi past bo'ladi. Bu vosita samaradorligi va yonilg'i sarfiga ta'sir qiladi.

Idishning filtri oddiygina cho'tka bilan yuvilishi yoki yuvilishi mumkin. Shunga o'xshash tejash g'oyalari idishni filtriga tegishli. Zamonaviy avtomobil - bu ichkarida doimiy harorat bo'lgan yopiq joy. Konditsioner tufayli namlik bir joyda to'planadi - mikroorganizmlarning rivojlanishi uchun eng yaxshi muhit. Shunday qilib, zamonaviy idishni filtri nafaqat havoni ichkaridagi changdan tozalaydi. Ushbu qurilma filtrlashning eng yuqori darajasini ta'minlaydi, bu erda 0,5 mikron hajmdagi zarralar saqlanib qoladi, bu sochlarga nisbatan 140 baravar ingichka. Bu sizga viruslarni, gulchanglarni saqlashga imkon beradi. Ushbu filtrlash darajasiga erishish uchun elektrostatikalar qo'llaniladi. Shuningdek, idishni filtrlarida mog'or paydo bo'lishiga to'sqinlik qiluvchi antibakterial emdirish mavjud. Idishning filtri namlikni yutish va tuman tushishini oldini olish uchun butunlay sintetik materiallardan tayyorlangan. Vaqt o'tishi bilan idishni filtri himoya xususiyatlarini yo'qotadi, shuning uchun avtomobil qancha vaqt o'tganidan qat'iy nazar, bu elementni yiliga bir marta o'zgartirishga arziydi. Arzon mahsulotlar, odatda, ularning narxini belgilovchi emdirish va elektrostatikadan mahrumdir. Yaxshi filtrni yuvish uning fazilatlarini yo'q qiladi. Keyin, avval qurilmaning o'zi, so'ngra ichki qismi zamburug'lar, mog'or va mikroorganizmlar bilan qoplanadi. Ventilyatsiya yoqilganda yoqimsiz hid, bu tizim to'liq ifloslanganligi va maxsus kimyoviy birikmalar bilan to'liq tozalanishi kerakligi haqida notiq signaldir.

Yaxshi effektga arzon filtrlarni tez-tez almashtirish orqali erishish mumkin. Bu faqat qisman haqiqat. Siz arzon filtr zudlik bilan ishlaydiganiga ishonch hosil qilishingiz kerak, chunki u qimmatga o'xshaydi, lekin u tezroq o'z xususiyatlarini yo'qotadi. Odatda, iqtisodiy variant dastlab o'z ishini unchalik samarasiz bajaradi. Bunday filtrlar katta zarrachalarning o'tishiga imkon beradi, bu esa uskunalarning tez eskirishiga yoki sog'liq uchun zararli bo'lishiga olib keladi. Boshqacha qilib aytganda, agar mahalliy avtomobil har oy o'zgartirilsa, u xorijiy avtomobilga aylanmaydi.

Havo filtrining ishonchli ishlashiga uni yog 'bilan singdirish orqali erishiladi. "Nam" texnologiyalardan foydalanadigan original filtr ishlab chiqaruvchilar mavjud. Agar texnologiya yaxshilangan filtrlashga erishgan bo'lsa, bu mantiqiymi? Emdirish sirtni filtrlashga yordam beradi. Hatto eng kichik zarralar ham filtr yuzasiga yopishadi. Uning ustiga qattiq qobiq paydo bo'ladi va chuqurlikda hech narsa bo'lmaydi. Ushbu filtrlar muayyan sharoitlarda samarali ishlaydi. Va qatlamlarning chuqurligidagi "quruq" filtrlar eng kichik zarrachalarni bog'lash uchun qatronlar ishlatadilar. Shunday qilib, neftni singdirish yana bir texnologiya, albatta eng yaxshi emas.


Videoni tomosha qiling: YOL TUTUŞUNU ARTTIRIR MI? Spacer Nedir? (Iyun 2022).