Ma `lumot

Avtomobilda xavfsizlik

Avtomobilda xavfsizlik



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Xavfsiz avtomobil - bu dizayn xususiyatlari baxtsiz hodisalarning oldini olishga yordam beradigan yoki yo'l-transport hodisasi sodir bo'lganda, haydovchi, yo'lovchilar va piyodalar jarohatlarini kamaytirishga yordam beradigan avtomobil.

Tajribali haydovchi har qanday favqulodda vaziyatlarni hal qiladi. Ko'pincha baxtsiz hodisalar haydovchiga bog'liq emas, chunki avtohalokat sababi boshqa odamlar yoki umuman texnik nosozliklardir.

Kamarni mahkamlash kerak emas - bu past tezlikda muhim emas. Har qanday tezlikda baxtsiz hodisa sodir bo'lganda, xavfsizlik kamarini kiyish, omon qolish imkoniyatini 2-3 baravar oshiradi.

Havo yostig'i meni har doim qutqaradi. Xavfsizlik yostiqchalari faqat xavfsizlik kamarini yoqilganda va faqat 80 km / soat tezlikda ishlaganda samarali bo'ladi, bu hatto magistral yo'llarda ham kamsitishdir.

Havo yostig'i zararsizdir. Avtohalokatga uchragan odamlar havo yostig'i bilan bo'g'ilib qolish holatlari mavjud. Shuningdek, odamlarning 30 foizi havo yostiqchalarini quloqlariga qattiq portlashlar tufayli eshitish qobiliyatini yo'qotadilar. Ular ishlamagan yoki kech ishlagan holatlar ham mavjud. Ular zamonaviy avtoulovlarga o'rnatilgan, chunki alternativalar bundan ham battar.

Buzilib ketmasligi uchun rulni yostiqlar bilan bir qatorda himoya qiladi. Xavfli bo'lmagan plastmassadan tayyorlangan mahsulotlar ta'sir kuchini kamaytirishga mo'ljallangan, ammo u to'liq himoyani ta'minlamaydi. Statistikalar achinarli - jarohatlarsiz plastik hayotning atigi 3 foizini saqlab qoldi.

Orqa yo'lovchilar baribir siqilmasligi mumkin. Agar halokat paytida orqa yo'lovchilar bog'lab qo'yilmagan bo'lsa, ular salonning istalgan joyiga o'tishlari mumkin. Bu ular uchun ham, oldida o'tirganlar uchun ham xavflidir.

Bolalar xuddi kattalar kabi minishlari mumkin. Bolani tashish uchun mashinada bolaning umurtqa pog'onasini himoya qiladigan va xavfsizlik kamarlaridan mahkamlangan bolalar o'rindig'i bo'lishi kerak.

Orqadan zarba zararsizdir. Statistikaga ko'ra, 50% dan ortiq holatlar orqada turgan mashina bilan to'qnashganda halokatli bo'ladi. Buning sababi, bu holda asosiy ortiqcha yuk insonning umurtqa pog'onasiga va zaif himoyasiga tushadi.

Yon ta'sir juda xavflidir. Ko'pgina zamonaviy avtoulovlar zarbani eng kam xavfli qilish uchun yon tomonlar va yonbosh havo yostiqlaridan foydalanadilar. Bundan tashqari, bunday zarbalar odatda past tezlikda sodir bo'ladi.

Yuk mashinasini urish har doim halokatli. Ko'pgina yuk avtomobillari yo'lovchi avtomobilining g'ildirak ostiga tushishini oldini olish uchun, shuningdek, ta'sir kuchini sezilarli darajada kamaytiradigan yumshoq materiallardan tayyorlangan bamperlar bilan jihozlangan. Ammo har doim yuk mashinasini urish ikkita mashina to'qnashuvidan ko'ra xavfliroqdir.

Salonda turli xil narsalar yotishi mumkin - ular bilan nima bo'ladi. Baxtsiz hodisada yo'lovchilar xonasida joylashgan narsalar avtoulov ilgari harakatlanayotgan tezlikni qo'lga kiritadi. Va bu holda ularning massasi sekundiga metrda tezlikka ko'paytiriladigan normal massaga teng bo'ladi. Shunday qilib, ob'ekt qanchalik og'ir bo'lsa, u shunchalik xavflidir.

Treyler zarba kuchiga hech qanday ta'sir ko'rsatmaydi. Bu, albatta, bunday emas. Avtotransportga biriktirilgan tirkamaning og'irligi va orqa tomonning qo'shimcha ta'siri tufayli katta zarar etkazishi mumkin.

Avtomobilni sozlash uning xavfsizligiga ta'sir qilmaydi. Albatta bajaradi. Engil tanasi zarbalarga nisbatan kamroq bardoshlidir va modifikatsiyalangan korpus to'plami bir xil energiya yutuvchi xususiyatlarga ega emas.

Shisha rangga bo'yalgan, avtomobil xavfsizligini kamaytiradi. Aksincha: yuqori sifatli plyonkali ko'zoynaklar quyosh nurlarini o'ziga singdiradi, oyna effektini yo'q qiladi, kelayotgan va o'tib ketayotgan transport vositalarining porlashini neytrallashtiradi. Yuqori sifatli tonlama 99% ultrabinafsha nurlarini aks ettiradi va shu bilan ichki makonni kuyishdan himoya qiladi. Yozda u issiqlik nurlarining 70 foizini aks ettiradi va sizning mashinangizda konditsioner bo'lsa ham, siz juda yoqimsiz ta'sirdan noqulaylikni sezmaysiz, o'ng qo'lingiz muzlaydi - chap qo'lingiz quyoshda yonadi. Va qishda, polimer avtomobilni qulay haroratda ushlab, yo'lovchilar xonasida 35 foizgacha issiqlikni saqlaydi. Va shuningdek, mashinada, uydan yoki do'kondan qimmatbaho narsalarni unutganingizni hech kim ko'rmaydi. Va hech kim sizning mashinangizga qanday jihozlar o'rnatilganligini, qanday karnaylarni va qanday ulanganligini oldindan bilmaydi.

Tangensial zarba umuman xavfli emas. Tangensial traektoriyaga ta'sir qilish avtomobilning yo'q qilinishiga olib kelmaydi, lekin avtoulov ustidan boshqaruvni yo'qotish va keyingi takrorlanadigan avariya xavfli.

Og'ir transport vositasi baxtsiz hodisada o'ta xavflidir. Amalda, og'ir transport vositasi engilroq transport vositasiga qaraganda ko'proq yukni o'zlashtirishi mumkinligi sababli kuchli va ko'proq yukga ega ekanligi aniqlandi.


Videoni tomosha qiling: KIberxavfsizlik Asoslari: Kompyuter xavfsizligi sohasining Ozbekistondagi kelajagi qanday? (Avgust 2022).